Cầu trục treo hoạt động như thế nào

08:43 |
Cầu trục treo hoạt động như thế nào. Cầu trục treo - Là loại cầu trục mà cơ cấu di chuyển cầu trục (dầm biên) được treo bên dưới dầm.


- Tải trọng nâng : Từ 0.5Tấn - 20Tấn

- Khẩu độ : Từ 2m - 20m

- Chiều cao nâng : Từ 3m - 30m 


Cầu trục treo



Cầu trục dầm treo hay còn gọi là cầu trục treo được sử dụng trong các nhà xưởng, kho chứa hàng bị giới hạn chiều cao nóc nhà xưởng hoặc nhà xưởng với hệ khung kết cấu nhỏ, v.v.


Khác với các loại cầu trục thông thường cầu trục treo có hệ thống kết cấu dầm chính được treo phía dưới của dầm đầu cầu trục, và hệ dầm đầu này được treo phía dưới của hệ dầm dọc đường chạy cầu trục.


Kết cấu khá đặc biệt giúp nó tiết kiệm tối đa không gian hoạt động mà vẫn đảm bảo được năng suất làm việc.


Với hệ thống nhà xưởng hiện đại cùng đội ngũ kĩ thuật viên có kinh nghiệm, chúng tôi cam kết đem tới cho quý khách hàng những sản phảm chất lượng nhất.


Trân trọng cảm ơn !

Cầu trục quay là gì, sử dụng rộng rãi ở đâu nhiều

08:34 |
Sản phẩm cầu trục quay được sử dụng trong các nhà xưởng, kho bãi,... những nơi rộng rãi.

-Tải trọng nâng : Từ 0.5Tấn - 15Tấn

- Tầm với : Từ 1m - 5m

- Chiều cao nâng : Từ 1.5m - 8m

- Góc quay : Từ 0 độ - 360 độ

Cầu trục quay


Cầu trục quay hay còn được gọi là cẩu quay được sử dụng rất rộng rãi trong các nhà xưởng, kho bãi, bến cảng, v.v…. Góc quay của cầu trục phụ thuộc vào mục đích sử dụng, góc quay lớn nhất lên đến 360 độ.


Đặc điểm của loại cẩu quay là có một cột cố định liên kết với hệ móng bằng các bulong cường độ cao, phía trên cột là hệ thống quay và hệ thống tay với và palang di động nâng hạ di chuyển tải.

CẨU TRỤC GẦU NGOẠM

10:56 |


Cầu trục ngoạm


Cầu trục sử dụng gầu ngoạm hay còn được gọi là cầu trục gầu ngoạm được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy sản xuất thép, hoặc nhà máy chế biến vật liệu dời như: Nhà máy sản xuất thép từ quặng, than đá, cát, phế liệu, v.v…




-Trọng tải nâng : Từ 3Tấn - 40Tấn

- Dung tích gầu : Từ 0.5 m3 - 9m3

- Khẩu độ : Từ 2m - 40m

- Chiều cao nâng : Từ 3m - 30m

Đặc điểm rất dễ nhận biết của loại cầu trục gầu ngoạm là hệ thống kết cấu dầm chính là cầu trục dầm đôi, sử dụng palang (xe con) dầm đôi có gắn thiết bị là gầu ngoạm hoặc gầu nhóp phía dưới hệ thống xe con để “ngoạm” nguyên liệu.

Theo: http://www.planarvideowalls.com/

Cẩu trục tường là gì

10:41 |
- Tải trọng nâng : Từ 0.5Tấn - 15Tấn

- Tầm với : Từ 1m - 5m

- Chiều cao nâng : Từ 1.5m - 15m

- Góc quay : Từ 0 độ - 270 độ

Cầu trục gắn tường hay còn gọi là cẩu tường, cẩu cột được sử dụng rất rộng rãi trong các nhà xưởng, kho bãi, v.v…. Góc quay của cầu trục phụ thuộc vào mục đích sử dụng, góc quay lớn nhất lên đến 270 độ.

Đặc điểm của loại cẩu tường là có thân gắn cố định với cột nhà xưởng hoặc toàn bộ hệ khung cẩu tường chạy áp sát với một mé nhà, phía trên thân là hệ thống quay và hệ thống tay với và palang di động nâng hạ di chuyển tải.

CỔNG TRỤC MÔ NÔ RAY

10:36 |
- Trọng tải nâng : Từ 0.5Tấn - 20Tấn


- Chiều dài đường chạy : Từ 2m - 100m


- Chiều cao nâng : Từ 3m - 30m


Mono ray được sử dụng rất rộng rãi trong các nhà máy chế tạo theo dây chuyền, hoặc vận chuyển vật nâng theo "tuyến cố định" trong các nhà xưởng. Đường chạy của mono ray có thể dạng thẳng hoặc cong tùy theo mục tiêu sử dụng.

Đặc điểm của Mono ray là hệ khung được kết liên cố định theo “tuyến” thẳng hoặc cong với nhà xưởng.

pa lăng xích dùng trong mono ray có thể là pa lang xích điện (pa lăng cáp điện, pa lang xích điện) hoặc pa lăng kéo tay.

Cổng trục đầy tay là gì

10:32 |
-trọng tải nâng : Từ 0.5Tấn - 5Tấn
- Khẩu độ : Từ 2m - 10m
- Chiều cao nâng : Từ 3m - 6m


Cổng trục đẩy tay được sử dụng rất phổ biến trong các nhà xưởng và kho bãi nhỏ, phạm vi vận hành nhỏ hẹp.
Cổng trục đẩy tay có thể lắp pa lang xich kéo tay hoặc palang xich điện, palăng cáp điện.
Với chế tạo gọn nhẹ cẩu trục đẩy tay là sự lựa chọn lý tưởng cho các xưởng sản xuất có diện tích nhỏ.Nhưng vẫn đem đến tốt nhất cao trong công việc .

Ưu điểm nổi bật của cổng trục đẩy tay là tính cơ động cao, không cần ray chuyển động, tiện lợi thao tác, dễ tháo lắp và dịch chuyển tới nơi vận hành.

Cổng trục giàn là gì

10:30 |
- Trọng tải nâng : Từ 5Tấn - 100Tấn

- Khẩu độ : Từ 5m - 50m

- Chiều cao nâng : Từ 6m - 30m



Cổng trục giàn hay còn gọi là cổng giàn, cẩu giàn , v.v… được dùng rất phổ biến trong các công trình xây dựng, các bến cảng.

Các thiêt bị như (palăng kéo tay , palăng điện) đều được nhập khẩu từ các nước có nền công nghệ công nghệ tiến tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức… Góp phần mang tới năng suất và chất lượng cao nhất cho thiết bị.

Cổng trục giàn có thế mạnh nổi bật là tự trọng nhỏ hơn đông đảo so với cổng trục cùng trọng tải khác, đồng thời quá trình vận tải, tháo lắp tiện lợi do được chế tạo chế tạo dạng modul. Cổng trục giàn có thể là cổng trục dầm đôi hoặc cổng trục dầm đơn.

Theo: http://www.planarvideowalls.com/

Cổng trục long môn là gì

10:27 |
Trọng tải nâng : Từ 5Tấn - 100Tấn

Khẩu độ : Từ 10m - 50m

Chiều cao nâng : Từ 5m - 20m


Cổng trục long môn hay còn gọi là cẩu long môn, v.v… được sử dụng rất đa dạng tại các nhà máy sản xuất cọc bê tông, ống bê tông, cột điện, dầm cầu, hoặc các cấu kiện có chiều dài lớn, v.v…

Các thiêt bị như ( Palang xích điện ,Palang cáp điện,... ) đều được có CO-CQ từ các nước có nền công nghệ khoa học tiến tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức… Góp phần mang tới tốt nhất và chất lượng cao nhất cho sản phẩm.

Đặc điểm kết cấu của cổng trục long môn thường có 2 bộ tời nâng đặt cố định hoặc có thể di chuyển trên dầm chính và các hệ mono ray chạy phía dưới, cùng lúc hệ thống khung kết cấu thép của cổng long môn là dạng giàn.

Theo: http://www.planarvideowalls.com/

Cổng trục Container

10:20 |


-Tải trọng nâng : Từ 20Tấn - 70Tấn
- Container : Từ 20' - 40'
- Chiều cao nâng : Từ 5m - 30m

Cổng trục container hay còn gọi là cổng container, cẩu trục container, cẩu container, cẩu cảng, cẩu bờ, v.v… được sử dụng rất phổ biến và có thể nói là không thể thiếu được tại các cảng biển, các kho vận bốc xếp container.

Các thiêt bị như (Palang xích điện,palang cáp điện,...) đều được nhập khẩu từ các nước có nền khoa học công nghệ tiến tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức… Góp phần mang tới hiệu quả và chất lượng cao nhất cho sản phẩm.

Cổng trục container rất đa dạng về kiểu dáng, đặc điểm kỹ thuật và được chia thành nhiều dòng sản phẩm khác nhau như: Cổng trục cảng hay còn gọi là cẩu cảng, cẩu bờ, cẩu cò, cẩu RTG, v.v… nhưng đều có chung một đặc điểm rất dễ nhận biết là hệ thống nâng được gắn cơ cấu dầm nâng container chuyên dụng.

Theo: http://www.planarvideowalls.com/

Cẩu trục chân dê là gì?

10:17 |
-Tải trọng nâng : Từ 5Tấn - 250Tấn


- Tầm với : Từ 5m - 50m


- Chiều cao nâng : Từ 5m - 50m


- Góc quay : Từ 0 độ - 360 độ

Cổng trục chân đế hay còn gọi là cẩu chân đế, cẩu bờ, cẩu cò, v.v… được sử dụng rất phổ biến tại các cảng biển, cảng sông, các bến bãi bốc xếp container và hàng hóa.


Các thiêt bị như ( Palang xích điện,Palang cáp điện,...) đều được nhập khẩu từ các nước có nền khoa học công nghệ tiến tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức… Góp phần mang tới hiệu quả và chất lượng cao nhất cho sản phẩm.

Cẩu trục chân đế có ưu điểm vượt trội là tầm với và chiều cao nâng lớn, phạm vi hoạt động rộng (vừa di chuyển trên ray, vừa có thể quay góc 360 độ), đồng thời có thể bốc xếp được đa dạng các loại hàng hóa như: Container, hàng hóa thiết bị đóng thùng, hàng hóa rời (xi măng, sắt thép, gạo, cát, v.v…) nên ngày càng được sử dụng phổ biến.

Cầu trục tổng đoạn là gì?

10:12 |

-Trọng tải nâng : Từ 50Tấn – 500Tấn
- Khẩu độ : Từ 30m - 100m
- Chiều cao nâng : Từ 20m - 50m

Cổng trục tổng đoạn hay còn gọi là cổng trục lắp tàu, v.v… là một trong những loại sản phẩm trọng yếu dùng trong đóng tàu nhằm mục đích nâng hạ và gắp ghép các phần của tàu thủy như: Các bộ phận máy móc sản phẩm, các phân đoạn (modul) của thân vỏ tàu, v.v…

Các thiêt bị như (Palang xích điện ,Palang cáp điện,..) đều được nhập khẩu từ các nước có nền công nghệ công nghệ tiến tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức… Góp phần mang tới tốt nhất và chất lượng cao nhất cho sản phẩm.

Cổng trục tổng đoạn thường gồm hai xe con chạy phía trên dầm có tính năng nâng hạ và “lật các phân đoạn” của tàu, và một hoặc một vài palang chạy phía dưới dầm và đặc trưng có bộ cẩu quay phía trên đỉnh dầm chỉnh nhằm phục vụ việc nâng hạ các thiết bị dùng cho bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận cổng trục (thường là sửa chữa bảo dưỡng hệ thống xe con, palang).

Cổng trục sử dụng trong công tác lao dầm

10:10 |
Cầu trục lao dầm dạng giàn có nhiều tải trọng lớn nhỏ khác biệt chuyên sử dụng trong các công trình cầu đường, là loại cầu trục cầu đường dùng nâng hạ


Tải trọng nâng : Từ 30Tấn - 300Tấn


Chiều dài dầm nâng : Từ 15m - 50m


Chiều cao nâng : Từ 3m - 30m


Cổng trục lao dầm hay còn gọi là cẩu lao dầm, cẩu gắp dầm, v.v… ngày càng được sử dụng phổ biến trong quá trình thi công các cầu bê tông cốt thép, cầu thép nhiều nhịp do có ưu điểm vượt trội về khả năng mang tải, cơ động cao và vận hành êm dịu.


Các thiêt bị như ( Palang xích điện,Palang cáp điện,..) đều được nhập khẩu từ các nước có nền khoa học công nghệ tiến tiến như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức… Góp phần mang tới hiệu quả và chất lượng cao nhất cho sản phẩm.


Cổng trục lao dầm rất đa dạng về kiểu dáng và kiểu kết cấu, có thể là dầm đơn, dầm kép, dầm dạng hộp, dầm giàn, chân bước hoặc chân đẩy, v.v…

Tổng hợp: http://www.planarvideowalls.com/

Cổng trục dầm đơn là gi?

10:03 |
Cổng trục dầm đơn là loại sản phẩm nâng hạ có một dầm chính, chuyển động nhờ hệ thống đường ray gắn cố đinh dưới mặt đất. phụ thuộc kết cấu thép thì cổng trục có thể có công xôn hoặc không có công xôn.

Cổng trục dầm đơn thường có kết cấu khung đỡ dạng chữ A, Hệ thống dầm chính được đặt trên kết cấu khung dầm cho phép cổng trục dầm đơn di chuyển dọc theo vị trí lắp đặt.


Palang(xe con,con lợn) được treo trên dầm chính, Palang di chuyển ngang theo dầm chính để tới vị trí hàng hóa cần nâng hạ.


Tùy vào nhu cầu sử dụng mà người ta có thể lắp đặt Palang xích, Palang cáp có tải trọng khác nhau: 1 tấn. 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7,5 tấn,…30 tấn. Khẩu độ: từ 2m đến 30m. Chiều cao nâng: 3m – 30m.


Cổng trục dầm đơn thường được sử dụng nhiều tại các bãi tập kết: sắt thép, Bê tông, máy móc,….


Với hệ thống nhà xưởng hiện đại,đội ngũ công nhân viên có tay nghề cao trong trong lĩnh vực cơ khí chế tạo. Chúng tôi cam kết đem tới cho quý khách hàng những sản phẩm chất lượng và giá thành cạnh tranh nhất.



Cổng trục dầm đơn 5 tấn




Công trục dầm đơn 2 tấn

Cổng trục dầm đôi

09:59 |
Cổng trục dầm đôi - là một trong những thiết bị phụ vụ cho công tác nâng hạ rất phổ biến và hữu ích hiện nay.


Công trục dầm đôi là loại thiết bị nâng hạ hai dầm chính được đặt song song với nhau, di chuyển được thực hiện ở trên ray đặt dưới mặt đất nhờ cơ cấu di chuyển cổng. Dựa vào kết cấu thép thì cổng trục có thể có công xôn hoặc không có công xôn.


Cổng trục dầm đôi thường có kết cấu khung đỡ dạng chữ A, Hệ thống dầm chính được đặt trên kết cấu khung dầm cho phép cổng trục dầm đơn di chuyển dọc theo vị trí lắp đặt.


Palang(xe con,con lợn) được đặt giữa hai dầm chính, Palang di chuyển ngang theo dầm chính để tới vị trí hàng hóa cần nâng hạ.


Tùy vào nhu cầu sử dụng mà người ta có thể lắp đặt Palang xích, Palang cáp có tải trọng khác nhau: 1 tấn. 2 tấn, 3 tấn, 5 tấn, 7,5 tấn,…100 tấn. Khẩu độ: từ 2m đến 50m. Chiều cao nâng: 3m – 30m.


Cổng trục dầm đôi thường được sử dụng nhiều tại các bãi tập kết nâng hạ hàng hóa có tải trọng lớn: sắt thép, Bê tông, máy móc,….

Phân loại cũng như công dụng của các loại máy xây dựng

11:42 |
Máy xây dựng có rất nhiều chủng loại và cũng rất đa dạng. Để thuận tiện cho việc nghiên cưú, lựa chọn và ứng dụng trong thi công các công trình, người ta phân loại Máy xây dựng theo tính chất công việc hay công dụng mà phân chia thành các nhóm sau:





Máy vận chuyển: Để vận chuyển vật liệu và hàng hoá người ta phân ra :


Máy vận chuyển ngang: hướng vận chuyển song song với mặt đất, di chuyển trên đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, đường không như ô tô, máy bay, tàu thủy xuồng bè hay tàu chở hàng….


Máy vận chuyển theo phương đứng như nâng lên hạ xuống, hay còn gọi là máy nâng hạ bao gồm các thiết bị như : kích, tời , Pa lăng, pa lăng cáp , thang tải, cần trục, cổng trục….


Máy vận chuyển liên tục: hướng vận chuyển có thể ngang, nghiêng, thẳng đứng nhưng đặc điểm là được vận chuyển thành một dòng liên tục: băng tải, gầu tải, vít tải….


Máy làm đất: gồm các loại máy phục vụ cho công việc thi công khai thác đất, đá, than, quặng hoặc thi công nền như: máy đào đất, máy xúc ủi, máy lu , máy đầm nền….


Máy phục vụ cho công tác bêtông và bêtông cốt thép gồm các loại máy phục vụ việc trộn, vận chuyển bêtông và đầm bêtông như máy trộn bê tông, trạm trộn bê tông, xe bồn chở bê tông , máy đầm rung, máy đầm dùi , máy đầm bàn ….


Máy gia cố nền móng: gồm các loại máy đóng cọc, ép cọc, khoan cọc nhồi, cắm bấc thấm …


Máy khoan: bao gồm máy khoan động lực, máy khoan búa, máy khoan bê tông


Máy và thiết bị chuyên dùng cho từng ngành: như máy hoàn thiện, máy cắt bê tông, máy sản suất gạch, ngói, xi măng….


Tổ máy phát lực: Để cung cấp động lực cho các máy khác làm việc, thường là những tổ máy máy phát điện Diezel, , Máy nén khí ….. Các tổ máy này lại do động cơ đốt trong hoặc động cơ điện cung cấp năng lượng điện hoặc áp lực.


Máy phục vụ cho các công việc ở giai đoạn hoàn thiện như máy mài sàn bê tông, máy xoa nền, máy chát tường …


Máy gia công đá: phục vụ cho việc nghiền, sàng phân loại và rửa đá, sỏi, quặng, cát .


Máy gia công sắt thép: phục vụ cho việc cắt, uốn, kéo, hàn cốt thép như máy hàn, máy cắt sắt , máy uốn sắt. Thường những loại máy này được nhập khẩu từ Trung Quốc.


Máy hàn các loại: máy hàn TIG, MIG...

Sản phẩm máy đầm bàn Mikasa chạy xăng

10:00 |
Giới thiệu thiết bị đầm bàn Mikasa Japan, thiết bị được dùng trong các công trường công nghiệp, thi công nền móng, giúp đẩy nhanh thời gian thi công dự án.



Thông tin chi tiết sản phẩm.

Kiểu khởi động: Giật nổ
Thời gianBảo hành :06 tháng
Model 308DSZ- PAS
Lực ly tâm (max) 45.0kN
Mô tả chi tiết
Dung tích bình xăng n/a lít
Nhiên liệu sử dụng Xăng
Tốc độ di chuyển: 27 m/ phút
Loại động cơ: 4 Kỳ
Kích thước (H x W) 1030 x445 mm
Công suất: 4,9 kW
Xuất xứ Nhật Bản (Japan)
Tình trạng sản phẩm Hàng mới 100%
Tần số :73Hz (4,400V.P.M)

Xem thêm: máy đầm dùi cầm tay


Đầm bê tông là sản phẩm dùng để đầm khối bê tông có diện tích bề mặt rộng ví như nền sàn hay nền đường với chiều sâu tác dụng của lực đầm là 0.4m .

Nếu quý khách hàng có nhu cầu tư vấn hay báo giá xin vui mắt Liên hệ
CÔNG TY CPPT MÁY CÔNG NGHIỆP THĂNG LONG
Mr Minh: O984 587 796.

Nên lựa chọn đầm cũ hay mới

11:14 |
Nên lựa chọn máy đầm dùi mới hay cũ
Nếu bạn đang phải làm việc với một ngân sách eo hẹp, bạn có thể muốn xem xét việc mua lại các máy đầm dùi mà đã qua sử dụng vì nói chung là chúng sẽ rẻ hơn.Tuy nhiên điều này khiến bạn không thể nào chắc chắn được chất lượng sản phẩm và cũng như chức năng của đầm dùi bê tông.



Giá sản phẩmGiống như trong trường hợp mua bất cứ sản phẩm nào, giá thành là một vấn đề cần phải cân nhắc khi tìm mua một thiết bị máy móc làm nền bê tông. Nhiều người có thể có lựa chọn các sản phẩm có giá cả kinh tế nhất sẵn có trên thị trường, nhưng như vậy có thể không phải là điều tốt.Đôi khi trường hợp giá cả là biểu hiện của chất lượng, giá mà rẻ thì tương đương với hàng chất lượng thấp. Bạn phải học cách làm sao để có được sự cân bằng giữa chất lượng cũng như giá giá cả để đưa ra sự lựa chọn tốt nhất mà không bị sai lầm.

Dạng năng lượng sử dụng
Các sản phẩm máy đầm dùi bê tông dùng điện là những sản phẩm dùng nhiều nhất nhất trên thị trường hiện nay, một phần là vì hiệu quả chi phí của chúng. Tuy nhiên, để dùng được chúng bạn cần phải chắc chắn rằng sản phẩm có thể đấu nối và cấp điện gần công trường làm việc. Vì những lý do của khả năng di động, một số người sử dụng lựa chọn dùng những máy đầm dùi bê tông chạy bằng xăng để tiện cho việc vận chuyển.


Các kiểu máy đầm bê tông
Bạn có thể chọn đầm dùi bê tông hay đầm rung bê tông. Sản phẩm được dùng nhiều hơn cả là máy đầm dùi - loại máy đầm bê tông khi làm việc bộ phận công tác phải để ngập trong hỗn hợp bê tông.Loại đầm này là được dùng nhiều vì khả năng hoạt động rất rộng trong ngành công nghiệp xây dựng. "Công" hình thành là khi các máy đầm dùi lan truyền tần số rung thông qua bộ phận dây đầm dùi bê tông và được truyền đến khối bê tông muốn được xử lý.Bên cạnh đó máy đầm dùi bê tông còn có một số kiểu thiết kế (design) riêng cho từng loại máy đầm bê tông, mà bạn có thể nên biết thêm thông tin về các sản phẩm đó để làm sao có nhiều lựa chọn phù hợp tùy theo vào nhu cầu sử dụng.

Sản phẩm tham khảo: đầm bàn chạy điện
Và để an tâm hơn về các vấn đề tìm mua một chiếc máy đầm dùi chạy điện hay chạy xăng, bạn có thể tham khảo thông tin sau của Thăng Long JSC, công ty cung câp, cung ứng hàng đầu các sản phẩm về máy công nghiệp.

Nếu quý khách hàng có nhu cầu tư vấn báo giá xin vui lòng Liên hệ
CÔNG TY CPPT MÁY CÔNG NGHIỆP THĂNG LONG
Mr Minh: 09.84.58.77.96.

Máy trộn bê tông và cấu tạo của máy trộn bê tông

10:10 |
Khám phá cấu tạo máy trộn bê tông tự do. Máy trộn bê tông tại hà nội bao gồm có 2 loại chính: máy trộn bê tông hãm hiếp và máy trộn bê tông tự do. Thăng Long JSC xin giới thiệu đến người dùng hàng cấu tạo, thông số, ... của máy trộn bê tông tự do.



Xem thêm: Đầm dùi bê tông


Cấu tạo chung của máy trộn bê tông

Hệ thống di chuyển chung: xích, Giá máy, lu hợp, giầy tiếp nhiên liệu, thùng trộn, hộp giảm tốc, bánh răng nón quay thùng trộn, động cơ điện, thùng đong nước, phanh, giá lật, cáp kéo gầy, trục dẫn động gầu nạp liệu, vành rang, giá dẫn tăng xích,

Đòn kiều khiển kéo gầu
Cạm dẫn động
Tay đòn giật nước
Vô lăng
Cụm dẫn động quay thùng
Hệ thống truyền động riêng

Cấu tạo máy trộn bê tông
Máy trộn tự do làm việc theo chu kỳ:

- Hỗn tạp bê tông linh động có độ sụt từ 6 – 15 cm được chế tạo bằng loại máy này.
- Sử dụng máy để thi công bê tông tương đối sạch và rất nhanh, nhưng động tác lật thùng tốn nhiều lực, nhất là khi quay thùng trở lại địa điểm cũ.
- Dung tích một mẻ bê tông đã trộn xong của máy trộn bê tông tự do thường là 65, 165, 300, 500, 800, 1000, 1600, 2000 và 3000L.

Một số model của vân thăng lồng

11:04 |
Vận thăng là một thiết bị nâng hạ dùng để thi công các công trình nhà cao tầng, hoặc một số trường hợp đặc biệt dùng để thi công các công trình ngầm dưới lòng đất, thả từ đỉnh núi xuống.



Cơ cấu chuyển động của vận thăng dựa trên cơ cấu thanh răng, khác với thang máy vận thăng có cơ cấu chuyển động an toàn hơn, các động cơ được gắn bánh răng, bánh răng liên kết với thanh răng, khi động cơ hoạt động các bánh răng này ăn khớp với thanh răng để tạo ra chuyển động lên xuống.

Các loại model, tải trọng của vận thăng

Vận thăng có nhiều loại model tùy thuộc vào nhu cầu cũng như yêu cầu kỹ thuật của từng công trình.

- Vận thăng 1 lồng 1 tấn Model VPV 100: Tải trọng thiết kế max 1000kg = 12 người. Chiều cao tối đa 150m

- Vận thăng 1 lồng 2 tấn Model VPV 200: Tải trọng thiết kế max 2000kg = 24 người. Chiều cao tối đa 150m

- Vận thăng 2 lồng 1 tấn Model VPV 100/100: Tải trọng thiết kế max 2x1000kg = 2x12 người. Chiều cao tối đa 150m

- Vận thăng 2 lồng 2 tấn Model VPV 200/200: Tải trọng thiết kế max 2x2000kg = 2x24 người. Chiều cao tối đa 150m

Ưu điểm của vận thăng lồng

1/ Tủ điện:

- Ưu điểm:
+ Có bản vẽ mạch điện chi tiết rõ ràng, rất thuận tiện cho việc kiểm tra và sửa chữa nếu có bất kỳ sự cố nào.

+ Thiết kế nhỏ gọn nhờ được lắp đặt khởi động từ Schneider là loại khởi động từ có chất lượng tốt nhất.

+ Nhờ thiết kế mạch điện khoa học và hiện đại cùng với khởi động từ Schneider nên độ bền rất cao và khắc phục được sự không ổn định của nguồn điện, tránh được các hiện tượng môve

+ Nhờ tủ điện được lắp đặt trong lồng tránh mưa, gió, các vật liệu rơi vào vì vậy tủ điện được bảo vệ tốt độ bền cao.
2/ Lồng Nâng
- Ưu điểm:
+ Kích thước sử dụng : 3.0m x 1.3m x 2.6 m nên sử dụng được 2 xe cải tiến cùng một lúc và vẫn đảm bảo được số lượng người đứng trong lồng mà không ảnh hưởng đến diện tích thao tác.

+. Thiết kế của nóc nồng rất khoa học nên không có nước mưa đọng lại trên nóc nồng kể cả trong trường hợp mưa rất lớn nên tránh được han rỉ, ô xi hóa làm hỏng nóc lồng.

+ Nhờ thiết kế lồng khoa học và rất tiên tiến nên nếu sau thời gian sử dụng 7- 10 năm mà nóc lồng có hỏng do hao mòn tự nhiên thì rất rễ thay thế mà không ảnh hưởng đến kết cấu lồng, việc thay thế nóc lồng cũng rất đơn giản, chi phí rất nhỏ.

- Cửa lên nóc lồng :

+ Được lắp đặt công tắc hành trình, nên rất đảm bảo an toàn.

+ Được lắp biển cảnh báo.

+ Được lắp móc cửa.

- Hai cửa lồng :

+ Cửa vào và cửa ra : Được lắp bánh xe bằng nhựa chịu mài mòn cao nên việc mở của rất nhẹ nhàng.

+ Cả 2 cửa đều có lắp công tắc hành trình an toàn, loại tốt nhất.

+ Phòng rơi an toàn trong lồng được dùng loại phòng rơi có tải trọng khống chế 40 KN nên độ an toàn rất cao ( nếu trong trường hợp có thể xẩy ra hiện tượng lồng bị rơI tự do hay bị trượt ..

- Ca bin điều khiển:

+ Có lắp ghế ngồi thoải mái.

+ Có bàn điều khiển, có hướng dẫn sử dụng bằng tiếng việt rõ ràng.

Thang máy công trường và những rủi ro

09:16 |
Thang máy được lắp đặt và trước khi đưa vào sử dụng cần được kiểm định chất lượng an toàn đạt tiêu chuẩn mới cấp phép vận hành. nhưng đối với thang máy ở các công trường xây dựng thì điều đó dường như không hề được mọi người quan tâm tới.


Thang máy vận chuyển ở công trường xây dựng là thang chuyên dùng cho vận chuyển hàng hoám vật liệu xây dựng và vận chuyển công nhân cũng như tất cả những người ra vào khu công trường này. Nhưng vô tình hoặc cố tình mà những người thường xuyên sử dụng thang tại đây họ không bao giờ quan tâm tới chất lượng thang cũng như vấn đề an toàn đối với loại thang máy này.

Những vụ tai nạn thường xảy ra đối với loại thang vận này.

Thang máy rơi 34 tầng ở Trung Quốc

Sự cố bắt đầu xảy ra khi thang máy đi lên và tăng tốc đột ngột. Khi chạy đến tầng 34, dây thép của thang máy bị đứt làm buồng thang máy rơi tự do.

Các nhân viên cứu hộ nhanh chóng tới hiện trường và mất hai giờ đồng hồ để kéo các công nhân ra khỏi buồng thang máy. Tuy nhiên không còn ai sống sót.

Theo những người dân sống xung quanh công trường, tải trọng của thang máy xây dựng tối đa là 12 người. Hiện chưa rõ nguyên nhân vì sao thang máy phải làm việc quá tải.

Nhà chức trách thành phố đã mở cuộc điều tra và cam kết trừng phạt người nào gây ra vụ tai nạn. Tất cả các công trường trong thành phố đều được yêu cầu tạm dừng hoạt động để kiểm tra độ an toàn.

Tiếp đến là vụ rơi thang vào năm tháng 8/2013 ở giang tô – Trung Quốc, cũng là 1 chiếc thang vận chuyển hoạt động ở công trường, khi xây dựng xong và chiếc thang này sắp được tháo rỡ, nhưng bất ngờ thang vận thăng rơi và cướp đi sinh mạng của 5 người có mặt trong thang lúc đó.

Tai nạn thang máy tại Việt Nam

Ở Việt Nam vào hồi tháng 5 vừa qua cung xảy ra 1 vụ tai nạn thang vận, chiếc thang vận này bị rơi ở công trường xây dựng khi có 3 công nhân đang lên kiểm tra và bảo trì chiếc thang máy, vụ tai nạn khiến cả 3 người trong thang bị thiệt mạng.

Dù vận chuyển đúng trọng lượng hay quá trọng lượng cho phép thì những chiếc thang vận này cũng là mối hiểm họa lớn, nhất là đối với công nhân xây dựng công trường, tất cả những người công nhân này hàng ngày đều phải sử dụng chiếc thang này để lên xuống và vận chuyển vật liệu xây dựng.

Vì là thang vận ở công trường nên chiếc thang này là thiết bị không thể thiếu ở công trình xây dựng, tuy nhiên thì để đảm bảo an toàn cho người sử dụng thì các chủ đầu tư nên kiểm định an toàn trước khi bàn giao cho công nhân sử dụng, bên cạnh đó để duy trì sự ổn định của thang máy thì qua quá trình hoạt động thang cũng cần được bảo trì, bảo dưỡng cũng như sửa chữa và thay thế những thiết bị đã hư hỏng. có như vậy mới đem lại sự an toàn cho những người sử dụng thang tại công trường.

Vì sự an toàn của bạn, bạn nên chọn những nhà cung cấp Máy và Thiết bị xây dựng chuyên nghiệp nhất.